Pages

Sunday, April 13, 2014

DAFTAR PERKIRAAN AKUNTANSI (STANDAR)

AKTIVA
1 AKTIVA LANCAR (+/D, -/K)
1.1 Kas (Kas ditangan, Kas Kecil, kasir,dll)
1.2 Bank (Penempatan Bank)
1.3 Investasi (Penempatan pada saham,obligasi,dll)
1.4 Piutang Usaha (Piutang dagang, wesel dll)
1.5 Perlengkapan Kantor (ATK,ART,dll)
1.6 Persediaan (barang dagang, barang jadi, barang baku dll)
1.7 Biaya Dibayar Dimuka (BDD asuransi,sewa dll)
1.8 Aktiva lancar lainnya
2 AKTIVA TETAP (+/D, -/K)
2.1 AKTIVA TETAP BERWUJUD
2.1.1 Tanah
2.1.2 Gedung (Tempat usaha, gudang dll)
2.1.3 Kendaraan (motor,mobil,truck,forklift dll)
2.1.4 Peralatan Kantor (komputer,meja kerja,mebel dll)
2.1.5 Aktiva Tetap Berwujud Lainnya
2.2 AKTIVA TETAP TIDAK BERWUJUD
2.2.1 Hak Cipta/Copyriht
2.2.2 Hak Eksploitasi SDA(tambang,emas dll)
2.2.3 Merk
2.2.4 Aktiva tidak berwujud lainnya
3 AKUMULASI & AMORTISASI AKTIVA TETAP (+/K, -/D)
3.1 Akum. Penyusutan Aktiva Tetap Berwujud
3.2 Akum. Amortisasi Aktiva Tetap idak Berwujud


PASSIVA
4 KEWAJIBAN
4.1 KEWAJIBAN JANGKA PENDEK (+/K -/D)
4.1.1 Hutang Usaha
4.1.2 Hutang Gaji
4.1.3 Hutang Bunga
4.1.4 Kewajian jangka pendek lainnya
4.2 KEWAJIBAN JANGKA PANJANG (+/K -/D)
4.2.1 Obligasi
4.2.2 Hipotek
4.2.3 Kewajiban jangka panjang lainnya
5 EKUITAS (+/K -/D)
5.1 Modal Disetor
5.2 Prive (KECUALI +/D, -/K)
5.3 aba/ Rugi Tahun Lalu
5.4 aba/ Rugi TAhun Berjalan

6 BIAYA (+/D, -/K)
6.1 Beban Gaji/ Upah
6.2 Beban Adm & Umum
6.3 Beban Telepon, Listrik, Air
6.4 Beban Pemasaran
6.5 Beban Adm Bank
6.6 Beban Perlengkapan
6.7 Beban Asuransi
6.8 Beban Penyusutan & Amotisasi
6.9 Beban Lain – lain

7 PENDAPATAN (+/K, -/D)
7.1 Pendapatan Usaha
7.2 Pendapatan diluar Usaha
7.3 Pendapatan Lain – lain

Sumber : http://emanbgr.blogspot.com

Sunday, April 6, 2014

Tugas 2 - Akuntansi Keuangan II - 2013

  1. Dibeli Mesin dengan harga Rp. 30.000.000 ditaksir umurnya 8 tahun. Di tahun ke 6 dikeluarkan biaya perbaikan sebesar Rp. 5.000.000.
        Buatlah Jurnal jika :
  • Perbaikan ini tidak menambah umur Aktiva
  • Perbaikan ini menambah 1.5 tahun umur Aktiva

    2.  Mesin dibeli seharga Rp. 2.000.000, masa manfaat 4 tahun. Di tahun ke 4 suatu
         suku cadang diganti dengan taksiran 10% dari harga perolehan mesin. Harga beli
         suku cadang tersebut adalah sebesar Rp. 200.000 dan suku cadang ini dapat
         dipakai samapai habis masa umur aktiva tersebut. Suku cadang yang lama dapat
         laku dijual seharga Rp. 20.000.
  • Buatlah Jurnal dari transaksi di atas.
  • Buatlah Jurnal Depresiasi tahunannya
 
    3. Mesin dengan Nilai perolehan Rp. 1.000.000 umur ekonomis 4 tahun. sesudah
        dipakai  selama 3 tahun, ditaksir mesin ini dapat dipakai selama 2 tahun.
  • Buatlah jurnal jika nilai buku mesin sebelumnya dikoreksi.
  • Buatlah jurnal jika tidak ada koreksi untuk nilai buku sebelumnya

    4. Sebuah gedung dengan harga perolehan Rp. 10.000.000, ditaksir umurnya 20 tahun.
        Pada akhir tahun ke 10 gedung tersebut dinilai kembali sebagai berikut :
        Harga perolehan kembali = Rp. 15.000.000
        Nilai Sehat = Rp. 9.000.000.
  • Buatlah Tabel perubahan nilai aktiva
  • Buatlah jurnal untuk transaksi tersebut

    5. Mesin dengan harga perolehan Rp. 1.800.000 umur 10 tahun. Pada tahun ke 5 dilakukan penilaian kembali 
        menunjukkan data sebagai berikut : Harga perolehan kembali Rp. 1.500.000,
        prosentasi keadaan 70%.
  • Buatlah Tabel perhitungannya
  • Buatlah Jurnal untuk transaksi di atas

Tuesday, April 1, 2014

Misteri #MH370, Percakapan Terakhir Pilot Diralat, Ini Transkrip Lengkapnya

PETALING JAYA - Pemerintah Malaysia akhirnya merilis transkrip lengkap percakapan pilot dari kokpit pesawat Malaysia Airlines MH370 dengan menara kontrol.

Dikeluarkannya transkrip lengkap itu, menyusul kritikan yang disampaikan pada pemerintah Malaysia setelah mereka meralat pesan terakhir dari pesawat tersebut.

Berikut transkrip lengkap percakapan sang pilot dan menara kontrol. (BACA Kabar Terkait: Kenapa Malaysia Ralat Percakapan Terakhir Pilot?)

MAS 370 (Kuala Lumpur to Beijing)

PILOT-ATC RADIOTELEPHONY TRANSCRIPT

Departure from KLIA: 8 March 2014

ATC DELIVERY

12:25:53 MAS 370 Delivery MAS 370 Good Morning

12:26:02 ATC MAS 370 Standby and Malaysia Six is cleared to Frankfurt
via AGOSA Alpha Departure six thousand feet squawk two one zero six

12:26:19 ATC ... MAS 370 request level

12:26:21 MAS 370 MAS 370 we are ready requesting flight level three
five zero to Beijing

12:26:39 ATC MAS 370 is cleared to Beijing via PIBOS A Departure Six
Thousand Feet squawk two one five seven

12:26:45 MAS 370 Beijing PIBOS A Six Thousand Squawk two one five
seven, MAS 370 Thank You

12:26:53 ATC MAS 370 Welcome over to ground

12:26:55 MAS 370 Good Day

LUMPUR GROUND

12:27:27 MAS 370 Ground MAS370 Good morning Charlie One Requesting
push and start

12:27:34 ATC MAS370 Lumpur Ground Morning Push back and start approved
Runway 32 Right Exit via Sierra 4.

12:27:40 MAS 370 Push back and start approved 32 Right Exit via Sierra
4 POB 239 Mike Romeo Oscar

12:27:45 ATC Copied

12:32:13 MAS 370 MAS377 request taxi.

12:32:26 ATC MAS37..... (garbled) ... standard route. Hold short Bravo

12:32:30 MAS 370 Ground, MAS370. You are unreadable. Say again.

12:32:38 ATC MAS370 taxi to holding point Alfa 11 Runway 32 Right via
standard route. Hold short of Bravo.

12:32:42 MAS 370 Alfa 11 Standard route Hold short Bravo MAS370.

12:35:53 ATC MAS 370 Tower

12:36:19 ATC (garbled) ... Tower ... (garbled)

MAS 370 1188 MAS370 Thank you

LUMPUR TOWER

12:36:30 MAS 370 Tower MAS370 Morning

12:36:38 ATC MAS370 good morning. Lumpur Tower. Holding
point....10 32 Right

12:36:50 MAS 370 Alfa 10 MAS370

12:38:43 ATC 370 line up 32 Right Alfa 10. MAS 370 Line up 32 Right
Alfa 10 MAS370.

12:40:38 ATC 370 32 Right Cleared for take-off. Good night.

MAS 370 32 Right Cleared for take-off MAS370. Thank you Bye.

LUMPUR APPROACH

12:42:05 MAS 370 Departure Malaysian Three Seven Zero

12:42:10 ATC Malaysian Three Seven Zero selamat pagi identified. Climb
flight level one eight zero cancel SID turn right direct to IGARI

12:42:48 MAS 370 Okay level one eight zero direct IGARI Malaysian one
err Three Seven Zero

12:42:52 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Lumpur Radar One Three
Two Six good night MAS 370 Night One Three Two Six Malaysian Three
Seven Zero

LUMPUR RADAR (AREA)

12:46:51 MAS 370 Lumpur Control Malaysian Three Seven Zero

12:46:51 ATC Malaysian Three Seven Zero Lumpur radar Good Morning
climb flight level two five zero

12:46:54 MAS370 Morning level two five zero Malaysian Three Seven Zero

12:50:06 ATC Malaysian Three Seven Zero climb flight level three five zero

12:50:09 MAS370 Flight level three five zero Malaysian Three Seven Zero

01:01:14 MAS370 Malaysian Three Seven Zero maintaining level three five zero

01:01:19 ATC Malaysian Three Seven Zero

01:07:55 MAS370 Malaysian...Three Seven Zero maintaining level three five zero

01:08:00 ATC Malaysian Three Seven Zero

01:19:24 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Ho Chi Minh 120
decimal 9 Good Night

01:19:29 MAS370 Good Night Malaysian Three Seven Zero


Sumber : http://www.kabar24.com